Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de devant du ressort en hélice
   Le remplacement de l'amortisseur ou le ressort en hélice stoetchnoj les assemblages
   Le retrait et l'installation du poing orientable
   Le retrait et l'installation de l'assemblage du moyeu de devant du palier de roue
   Le retrait et l'installation du stabilisateur de devant de la stabilité transversale
   Le retrait et l'installation de la barre poussant de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du levier de commande inférieur de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du levier de commande supérieur de la suspension de devant
   Le remplacement des supports sphériques
   Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de derrière du ressort en hélice
   Le retrait et l'installation stoupitchnoj les assemblages de la roue de derrière
   Le retrait et l'installation de l'assemblage du moyeu de derrière du palier de roue
   Le retrait et l'installation de la barre du stabilisateur de derrière de la stabilité transversale
   Le retrait et l'installation des leviers de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation du volant de direction
   Le retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail
   Le remplacement des fourreaux protecteurs du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation reetchnoj les transmissions
   Le retrait et l'installation de la pompe du gouvernail
   L'éloignement de l'air de la route hydraulique du système du renforcement du volant
   Les roues et les pneux - l'information totale
   Les angles de l'installation des roues
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le retrait et l'installation reetchnoj les transmissions

Les modèles examinés dans la présente Direction des automobiles sont équipés du système de la sécurité supplémentaire (SRS). Avant de procéder à l'exécution de quelques travaux près du bloc du coussin de la sécurité, la colonne du gouvernail ou pribornoj les panneaux, déconnectez SRS pour éviter la réception des traumas à son fonctionnement accidentel (voir le Chef le matériel électrique De bord). Il est facile de distinguer l'installation électrique de la chaîne SRS selon la couleur jaune de l'isolation. Pour éviter l'endommagement du système SRS, Observez pour que l'arbre du gouvernail ne soit pas tourné après le retrait du volant de direction. Bloquez la colonne par la clé de contact à la position rectiligne des roues avant.

LE RETRAIT

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Zaparkoujte l'automobile avec les roues avant déployées à la position rectiligne. Déconnectez de la batterie d'abord le fil négatif, puis positif.

Si la chaîne stéréo établie sur l'automobile est équipée du code de garde, avant de déconnecter la batterie s'assurez de ce que disposez de la combinaison juste pour l'introduction de l'audiosystème à l'action! Sous le panneau des appareils enlevez la couvercle de la charnière de liaison de la colonne du gouvernail.

2. Marquez la position de l'arbre intermédiaire de la colonne du gouvernail par rapport à l'arbre d'entrée reetchnoj les transmissions, puis livrez styajnoj la vis.

3. Levez le frein de station. Affaiblissez les écrous de roue. poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile l'établissez sur les supports. Retirez les roues.

4. Fusionnez le liquide hydraulique du système PAS à la capacité préparée : déconnectez du carter reetchnoj les transmissions les lignes donnant et de retour hydrauliques.

Ne livrez pas chtoutsernye la liaison des lignes allant au cylindre surélevé du mécanisme du gouvernail.

5. En vue de la minimisation des pertes du liquide bouchez les fins ouvertes des lignes.
6. Dégagez les bouts des tractions du gouvernail des leviers des poings orientables (voir A déshabillé le Retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail).
7. Rassoedinite l'assemblage de l'installation électrique de la l-sonde (voir le Chef la Gestion du moteur) et retirez le réorganisateur catalytique.
8. Déconnectez le câble () le mandat d'amener du changement de vitesse (voir le Chef de la Boîte de changement de vitesse).

9. Retirez du châssis et le carter reetchnoj les transmissions les plaques amplificatrices.

10. Soutenez le mécanisme du gouvernail d'en bas et rendez les boulons de sa fixation). Baissez l'assemblage reetchnoj les transmissions, en déduisant soigneusement l'arbre intermédiaire de la colonne du gouvernail de l'engrenage avec l'arbre d'entrée du mécanisme. Pour ne pas accrocher sur la poutre de derrière, inclinez un peu l'assemblage du mécanisme du gouvernail, et tirez-la de dessous de l'automobile.

L'INSTALLATION

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Établissez l'assemblage du mécanisme du gouvernail sur la place titulaire et introduisez son arbre d'entrée dans l'engrenage avec l'arbre intermédiaire de la colonne du gouvernail (observez la justesse du cumul des marques d'atterrissage portées en train du démantèlement).
2. Vissez les boulons de la fixation de l'assemblage reetchnoj les transmissions (n'oubliez pas de mettre sous les têtes des boulons de la rondelle) et serrez-les avec l'effort demandé.
3. Établissez les plaques intensifiant, serrez les boulons de leur fixation avec l'effort demandé.
4. Connectez les bouts des tractions du gouvernail au poing orientable (voir A déshabillé le Retrait et l'installation du volant de direction).
5. Vissez styajnoj le boulon de l'arbre intermédiaire et serrez-le avec l'effort demandé.
6. Fixerez le lieu sur le couvercle de l'accès à la charnière de liaison. Observez pour que les deux fixateurs se trouvent dans les orifices de retour aux panneaux du plancher.
7. Connectez au carter du mécanisme du gouvernail les lignes hydrauliques PAS. Inondez au réservoir PAS la quantité nécessaire de liquide frais hydraulique de la sorte demandée (voir le Chef du Réglage et le service en cours).
8. Établissez les roues. Baissez l'automobile sur la terre et serrez les écrous de roue avec l'effort demandé (voir les Spécifications chez le Chef du Réglage et le service en cours).
9. Prokatchajte le système de l'hydrorenforcement du volant (voir A déshabillé l'Éloignement de l'air de la route hydraulique du système du renforcement du volant).