Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de devant du ressort en hélice
   Le remplacement de l'amortisseur ou le ressort en hélice stoetchnoj les assemblages
   Le retrait et l'installation du poing orientable
   Le retrait et l'installation de l'assemblage du moyeu de devant du palier de roue
   Le retrait et l'installation du stabilisateur de devant de la stabilité transversale
   Le retrait et l'installation de la barre poussant de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du levier de commande inférieur de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du levier de commande supérieur de la suspension de devant
   Le remplacement des supports sphériques
   Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de derrière du ressort en hélice
   Le retrait et l'installation stoupitchnoj les assemblages de la roue de derrière
   Le retrait et l'installation de l'assemblage du moyeu de derrière du palier de roue
   Le retrait et l'installation de la barre du stabilisateur de derrière de la stabilité transversale
   Le retrait et l'installation des leviers de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation du volant de direction
   Le retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail
   Le remplacement des fourreaux protecteurs du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation reetchnoj les transmissions
   Le retrait et l'installation de la pompe du gouvernail
   L'éloignement de l'air de la route hydraulique du système du renforcement du volant
   Les roues et les pneux - l'information totale
   Les angles de l'installation des roues
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le retrait et l'installation de la pompe du gouvernail

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. En vue de la minimisation des pertes du liquide hydraulique perejmite le tuyau donnant de la pompe du gouvernail.
2. Sur les modèles V6 enlevez la couvercle de la conduite d'admission.

3. Déconnectez de la pompe le tuyau donnant et la ligne surélevée. Ferez l'attention à la différence entre les tuyaux des lignes donnant et surélevées, le premier tient ferme vers la pompe au moyen du collier du type à ressort, tandis que chtoutsernoe la liaison deuxième est équipée de deux boulons. Pour éviter l'atteinte au système de la boue bouchez tout de suite les fins ouvertes des lignes déconnectées.

1 — les Boulons de la ligne surélevée
2 — le Collier de la ligne donnant
3 — le boulon Régulateur

1 — les Boulons de la ligne surélevée
2 — le Collier de la ligne donnant

4. Dévissez les boulons fixatifs et régulateurs de la pompe du gouvernail. Retirez la pompe.

5. L'installation est produite dans l'ordre inverse. À la connexion de la ligne surélevée remplacez ouplotnitel'noe l'anneau chtoutsernogo les liaisons. N'oubliez pas d'éloigner à la fin de la procédure l'air du système du gouvernail (voir A déshabillé l'Éloignement de l'air de la route hydraulique du système du renforcement du volant) et régler l'effort de la tension de la courroie de transmission (voir le Chef du Réglage et le service en cours).