Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de devant du ressort en hélice
   Le remplacement de l'amortisseur ou le ressort en hélice stoetchnoj les assemblages
   Le retrait et l'installation du poing orientable
   Le retrait et l'installation de l'assemblage du moyeu de devant du palier de roue
   Le retrait et l'installation du stabilisateur de devant de la stabilité transversale
   Le retrait et l'installation de la barre poussant de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du levier de commande inférieur de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du levier de commande supérieur de la suspension de devant
   Le remplacement des supports sphériques
   Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de derrière du ressort en hélice
   Le retrait et l'installation stoupitchnoj les assemblages de la roue de derrière
   Le retrait et l'installation de l'assemblage du moyeu de derrière du palier de roue
   Le retrait et l'installation de la barre du stabilisateur de derrière de la stabilité transversale
   Le retrait et l'installation des leviers de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation du volant de direction
   Le retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail
   Le remplacement des fourreaux protecteurs du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation reetchnoj les transmissions
   Le retrait et l'installation de la pompe du gouvernail
   L'éloignement de l'air de la route hydraulique du système du renforcement du volant
   Les roues et les pneux - l'information totale
   Les angles de l'installation des roues
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Les roues et les pneux - l'information totale

Les roues de tous les modèles décrits dans la présente Direction des automobiles sont équipées des pneux radiaux du montant métrique avec steklotkanevym ou en acier kordom. L'installation sur l'automobile des pneux d'autre tiporazmeramojet influencer sa dirigeabilité et le confort de la marche.

N'établissez en aucun cas sur un axe de l'automobile du pneu de la diverse structure! Il est recommandé de produire le remplacement des pneux sur les deux roues d'un axe simultanément. Si on produit le remplacement seulement une roue, suivez pour que le pneu interchangeable corresponde selon tiporazmerou formant la paire.

Extraordinairement considérablement du point de vue de la dirigeabilité de l'automobile soutenir la pression demandée dans les pneux. Régulièrement, au moins, une fois par mois, contrôlez la pression du pompage des pneux (voir le Chef du Réglage et le service en cours). Contrôlez Aussi la pression devant chaque voyage lointain.

Les disques des roues sont passibles du remplacement en cas de la déformation, la violation de la densité de l'atterrissage sur eux beskamernykh des pneux, un fort endommagement par la corrosion, les violations de la symétrie verticale, les élaborations jusqu'à la forme ovale boltovykh des orifices, ainsi qu'en cas de constant spontané otpouskaniya des écrous fixatifs. Il n'est pas recommandé de produire la réparation de relèvement des disques endommagés avec l'application de la soudure ou la rivure.

La déformation des disques est d'habitude liée à la visite sur les bordures pendant le stationnement inexact de l'automobile. Est inadmissible continuer l'exploitation de l'automobile avec pognoutymi par les disques - la roue doit être réparée à chinomontajnoj par l'atelier. Pour le contrôle de l'état des disques poddomkrat'te l'automobile l'établissez sur les supports. Contrôlez visuellement les disques sur la présence des fissures et les signes des déformations.

Par un important facteur définissant les paramètres du mouvement et les blocages de l'automobile, est l'alignement des roues dans la collecte. La violation du paramètre donné peut beaucoup réduire la dirigeabilité du véhicule, sans parler de la réduction considérable de la durée de service des pneux. Chaque fois après le remplacement du pneu la roue est passible de l'alignement dans les conditions chinomontajnoj à l'atelier.