Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
- Le matériel électrique de bord
   La recherche des raisons des refus du matériel électrique
   Les protecteurs - l'information totale
   Les interrupteurs de la chaîne
   Le relais - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement de l'interrupteur des index des tournants/systèmes d'alarme
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement podroulevykh des commutateurs
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement de l'interrupteur de l'ignition et le château du blocage de la colonne du gouvernail
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement des interrupteurs du panneau des appareils
   Le contrôle du bon état du fonctionnement des appareils de mesure de la combinaison des appareils
   Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   Le retrait et l'installation de l'appareil de radio et les haut-parleurs
   Le retrait et l'installation de l'antenne de l'appareil de radio
   Le remplacement des lampes des phares de tête
   Le réglage de la direction des axes optiques des phares de tête
   Le remplacement des phares bloc
   Le remplacement des lampes
   Les fanaux du temps clair des jours (DRL)
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du moteur électrique du mandat d'amener des essuie-glaces
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement des cors du klaxon
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et la réparation de relèvement de l'appareil de chauffage du verre de derrière
   Le système de gestion la vitesse (tempostat) - les informations totales et le contrôle du bon état du fonctionnement
   L'électromandat d'amener des lève-glaces - les informations totales et le contrôle du bon état du fonctionnement
   Le château commun - les informations totales et le contrôle du bon état du fonctionnement
   L'électromandat d'amener des rétroviseurs extérieurs - les informations totales et le contrôle du bon état du fonctionnement
   Les coussins de la sécurité - l'information totale
+ les Schémas du matériel électrique





L'électromandat d'amener des lève-glaces - les informations totales et le contrôle du bon état du fonctionnement

Le système de gestion le fonctionnement des lève-glaces comprend les commutateurs de la gestion, les moteurs électriques de transmission, les régulateurs des lève-glaces, les mécanismes de l'abaissement-montage des verres et l'installation électrique de liaison. Les moteurs électriques du mandat d'amener des lève-glaces sont disposés à l'intérieur des assemblages de porte de l'automobile.

La gestion des lève-glaces peut être réalisée de la place de conducteur à l'aide d'un principal commutateur, ou au moyen des manipulations par les commutateurs individuels de porte. Chacun des verres est équipé du moteur électrique séparé de transmission du type réversible. Par la commutation de la touche du commutateur change la polarité de la connexion du moteur et, par voie de conséquence, la direction de sa rotation.

Le contour est protégé par le protecteur et l'interrupteur de la chaîne. Chacun des moteurs électriques est en supplément équipé de l'interrupteur individuel prévenant la possibilité de la conclusion de l'ordre de tout le système au coincement du verre séparé.

L'électromandat d'amener des lève-glaces fonctionne seulement à l'ignition insérée. En supplément, sur plusieurs modèles on prévoit la possibilité du blocage des lève-glaces de derrière (et parfois et l'antichambre de voyageurs) les portes d'un principal commutateur. N'oubliez pas la fonction donnée au contrôle des refus des essuie-glaces.

Les procédures décrites ont le caractère le plus total, c'est pourquoi si leur exécution ne permet pas absolument de révéler la raison du refus, chassez l'automobile pour le diagnostic plus détaillé sur la station de la maintenance.

En cas de refus les lève-glaces toujours contrôlez en premier lieu l'état du protecteur et l'interrupteur de la chaîne.

Si les lève-glaces des portes de derrière sont dirigés seulement d'un principal commutateur, contrôlez la conductibilité de l'interrupteur bloquant dans l'état livré. L'interrupteur défectueux remplacez.

Contrôlez l'état de l'installation électrique sur le terrain de la chaîne entre les commutateurs et le bloc de montage des protecteurs. Produisez la réparation nécessaire.

Au refus du fonctionnement d'un principal commutateur seulement un des verres, contrôlez le bon état du fonctionnement du lève-glace donné du commutateur individuel.

Le dernier ne se rapporte pas au lève-glace de la porte de conducteur.

Si le même lève-glace fonctionne bien du commutateur personnel, contrôlez la conductibilité du commutateur.

Si le commutateur en ordre, contrôlez sur la rupture et le court-circuit la chaîne sur le terrain entre le commutateur soupçonné et le moteur électrique de transmission du lève-glace donné.

Si le lève-glace ne fonctionne pas des deux commutateurs, retirez le panneau du matériau à recouvrir intérieur de la porte donnée et contrôlez le bon état de la présentation de l'alimentation sur le commutateur lui-même, ainsi que sur le moteur de transmission du régulateur (à la position correspondante du commutateur).

 

 

À la présentation bonne de l'alimentation sur le moteur électrique otelite le verre du régulateur du lève-glace (voir le Chef la Carrosserie) et avancez-le en haut-en bas, en contrôlant la liberté du déplacement. Contrôlez aussi le bon état de l'état du régulateur. Si le régulateur dans la norme, et le verre avance librement dans les deux directions, remplacez le moteur électrique de transmission. À la violation de l'aisance du déplacement des composants éliminez les obstacles découverts, graissez les noeuds frottés et remplacez les détails endommagés.

Si l'alimentation sur le moteur n'est pas donnée, contrôlez sur la présence de la conductibilité l'installation électrique sur le terrain de la chaîne entre les interrupteurs et les moteurs (en cas de besoin s'adressez aux schémas des liaisons électriques à la fin du présent chapitre). Si le contour est équipé du relais exécutif, contrôlez le bon état zapityvaniya et les mises à la terre du dernier.

Ayant produit les corrections nécessaires, répétez le contrôle du fonctionnement des lève-glaces.