Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
- Le matériel électrique de bord
   La recherche des raisons des refus du matériel électrique
   Les protecteurs - l'information totale
   Les interrupteurs de la chaîne
   Le relais - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement de l'interrupteur des index des tournants/systèmes d'alarme
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement podroulevykh des commutateurs
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement de l'interrupteur de l'ignition et le château du blocage de la colonne du gouvernail
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement des interrupteurs du panneau des appareils
   Le contrôle du bon état du fonctionnement des appareils de mesure de la combinaison des appareils
   Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   Le retrait et l'installation de l'appareil de radio et les haut-parleurs
   Le retrait et l'installation de l'antenne de l'appareil de radio
   Le remplacement des lampes des phares de tête
   Le réglage de la direction des axes optiques des phares de tête
   Le remplacement des phares bloc
   Le remplacement des lampes
   Les fanaux du temps clair des jours (DRL)
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du moteur électrique du mandat d'amener des essuie-glaces
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement des cors du klaxon
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et la réparation de relèvement de l'appareil de chauffage du verre de derrière
   Le système de gestion la vitesse (tempostat) - les informations totales et le contrôle du bon état du fonctionnement
   L'électromandat d'amener des lève-glaces - les informations totales et le contrôle du bon état du fonctionnement
   Le château commun - les informations totales et le contrôle du bon état du fonctionnement
   L'électromandat d'amener des rétroviseurs extérieurs - les informations totales et le contrôle du bon état du fonctionnement
   Les coussins de la sécurité - l'information totale
+ les Schémas du matériel électrique





Le château commun - les informations totales et le contrôle du bon état du fonctionnement

Les modèles sans télécommande

À la base du fonctionnement du système le fonctionnement des activateurs individuels du château de chacun des portes de l'automobile est dû. Le système comprend les interrupteurs de la gestion, les activateurs de porte et l'installation électrique de liaison. Le diagnostic de pannes du château se limite aux contrôles de l'état des liaisons de contact de la chaîne électrique et le bon état du fonctionnement des activateurs de porte.

Le fonctionnement du château commun se passe aux frais du fonctionnement disposé aux portes de l'automobile des électro-aimants double orientés. L'interrupteur de la gestion a deux positions : est fermé et est ouvert. Sur les modèles plus tardifs complétés par la télécommande par les activateurs de porte on aussi prévoit le module de la gestion assurant la présentation de l'effort sur les activateurs des châteaux à l'équipe du pupitre du Doubs. À l'activation l'interrupteur envoie le signal de la mise à la terre sur le bloc de gestion par les châteaux de porte, à la suite de quoi il y a une commutation correspondante des activateurs. En fonction de la position de départ de l'interrupteur à sa commutation le bloc de gestion change simplement la polarité du courant donné sur les électro-aimants. Sur les modèles sans pupitre du Doubs les interrupteurs influencent les activateurs directement.

Si rechercher la raison du refus du système au cours de la tenue des contrôles énumérés ci-dessous on ne réussit pas, chassez l'automobile pour le diagnostic plus complet sur la station de la maintenance.

En premier lieu contrôlez toujours l'état de la protection du contour. Sur les modèles examinés la protection du contour est assurée par les protecteurs 6 et 13, placé au bloc de montage disposé à droite sous le panneau des appareils, et le protecteur 9, dans un gauche bloc de montage.

poperekljutchajte les interrupteurs de la gestion dans les deux directions au moteur étouffé. Écoutez les clics accompagnant le fonctionnement du relais.

En l'absence des clics, contrôlez le bon état de la présentation de l'effort sur les interrupteurs. Si l'effort manque, contrôlez l'état de l'installation électrique sur le terrain de la chaîne entre le bloc de montage et l'interrupteur correspondant.

Si l'effort a lieu, cependant le clic n'est pas audible, contrôlez la conductibilité de l'interrupteur dans les deux positions. Les interrupteurs défectueux sont passibles du remplacement.

Si l'interrupteur en ordre, contrôlez la conductibilité de l'installation électrique sur le terrain de la chaîne entre l'interrupteur, et l'électro-aimant de l'activateur correspondant. Accomplissez la réparation de la pose endommagée.

Au refus seulement un des activateurs retirez le panneau du matériau à recouvrir intérieur de la porte correspondante (voir le Chef la Carrosserie) et contrôlez le bon état de la présentation de l'effort sur l'électro-aimant exécutif, en commutant l'interrupteur de la gestion. Un des fils doit zapityvat'sya dans une des positions de l'interrupteur, deuxième - dans l'autre.

À la présentation bonne de l'effort remplacez l'électro-aimant.

Le plus souvent la rupture du fil se passe sur le terrain entre la porte et le panneau de caisse.

Les modèles avec la télécommande

Dans les modèles donnés le pupitre du Doubs élabore le signal à grandes ondes dans l'infrarouge des fréquences, qui est perçu et est identifié par le module de la gestion du système. Selon le signal du pupitre le module élabore l'équipe sur le fonctionnement des activateurs des châteaux de porte.

Le remplacement des éléments de l'alimentation du pupitre du Doubs doit être produit, quand à la pression sur le bouton de la gestion cesse de s'allumer monté l'assemblage au corps du pupitre la diode électroluminescente.

La division du corps du pupitre en deux moitiés est produite par voie de poddevaniya d'un petit tournevis.

À titre d'interchangeable il faut utiliser litievyj l'élément de l'alimentation comme СR 2025.

Observez la sécurité zachtchelkivaniya des fixateurs du corps.