Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
- Les automobiles de la marque Honda Accord
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   poddomkratchivanie et le remorquage
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poddomkratchivanie et le remorquage

poddomkratchivanie

Entrant dans la dotation standard de l'automobile le cric est destiné seulement à l'exécution des procédures du remplacement des roues. À la tenue de n'importe quels autres travaux de réparation ou prophylactiques il faut lever l'automobile à l'aide d'hydraulique (ou telejetchnogo) le cric et il est obligatoire d'établir sur les supports spéciaux établis sous les points portant du fond. Si la nécessité du retrait des roues manque, l'automobile peut être coincé sur la fosse de visite ou l'estacade.


Pour poddomkratchivaniya l'automobile suit zaparkovat' sur la surface égale horizontale, selon la possibilité avec la couverture ferme. En présence du moindre penchant il est nécessaire prendra soin des précautions contre le recul : soutenez la roue disposée en diagonal du retrait étant passible protivootkatnymi avec les souliers, levez fermement le frein de station. Tâchez de ne pas s'écarter loin de poddomkratchennogo de l'automobile, particulièrement s'il y a tout près des enfants.

Avant que poddomkratchivat' l'automobile, retiriez le bonnet décoratif et ballonnym par la clé affaiblissez les écrous de la fixation de la roue étant passible du remplacement. Préparez zapaskou.

Sur certains modèles le bonnet tient ferme sur le disque par les écrous de roue, qu'à l'étape donnée il faut seulement affaiblir!

Il faut établir le cric aux points intensifiés spécialement destinés à cela dans l'antichambre ou l'arrière des seuils.


Prenez soin de la sécurité de l'engrenage de la tête du cric dans la saillie de la côte de la rigidité du seuil. En tournant le manche du cric, levez l'automobile tellement pour que la roue étant passible du remplacement s'arrache à la terre. Ayant jeté les écrous fixatifs, retirez la roue et fixerez le lieu sur son de secours. Vissez les écrous de roue, puis baissez l'automobile sur la terre, enlevez le cric et passez les écrous de la fixation de la roue en ordre diagonal avec l'effort demandé. Fixerez le lieu sur le bonnet. Mettez et enlevez l'outil. N'oubliez pas de tirer et enlever protivootkatnye les souliers.

À la tenue plus sérieux, que le remplacement de la roue des travaux de réparation sous l'automobile, en dehors du cric, sont mis en marche d'habitude les supports spéciaux. Les supports peuvent s'établir sous proprement domkratnye les points des seuils avec la construction du même morceau avec la rainure, ou sous chacun des éléments portant du fond le plus près possible vers domkratnym aux points des seuils.

N'établissez en aucun cas le cric sous d'autres points des seuils, la palette du carter, le panneau du plancher ou directement sous les composants du mandat d'amener du gouvernail ou la suspension!


Ne produisez pas aucuns travaux de réparation sous l'automobile fixé dans la position levée à l'aide du cric un seul! Utilisez absolument les supports sûrs!

Le remorquage


Strictement parlant, il faut remorquer l'automobile avec les roues principales (de devant) arrachées de la terre (le mieux en général sur le quai evakouatora). S'il faut produire le remorquage de l'automobile sans éloignement des roues avant, tournez la clé de contact à la position OFF, pour éviter l'endommagement du château du blocage du volant.

Les automobiles équipés AT, peuvent être remorqués par la marche de devant sur toutes quatre roues à la vitesse n'excédant pas 55 kilomètres par heure (35 milles/tch) et sur la distance pas plus de 80 km (50 milles). Avant le remorquage contrôlez le niveau du liquide de transmission (voir le Chef du Réglage et le service en cours). Si ATF n'arrive pas au niveau de la marque des NOTES sur la lame de la sonde de mesure, il faut produire la correction nécessaire, ou remorquer l'automobile seulement avec les roues avant arrachées de la terre. Produisez les procédures suivantes préparatoires :

a) Livrez le frein de station;
b) Lancez le moteur;
c) Traduisez le levier du sélecteur à la position D4, puis - à neutre (N);
d) Étouffez le moteur;
e) Tournez la clé de contact à la position OFF (ne le laissez pas en aucun cas dans la position LOCK).

Ne remorquez jamais équipé AT l'automobile par le dos sans éloignement de la terre des roues avant!

Si apparaît la nécessité du remorquage de l'automobile équipé RKPP ou AT variatornogo du type (CVT) sans l'éloignement des roues de la terre, n'oubliez pas de traduire le levier de commande sur la transmission neutre et livrer le frein de station.

Utilisez au remorquage du véhicule d'avarie l'élingue de remorque seulement spécialement destinée à ce but, que l'on peut à bon marché acquérir pratiquement dans n'importe quel magasin des accessoires d'automobile. L'élingue doit s'accrocher seulement aux éléments portant de caisse, - en aucun cas pour le pare-chocs.

N'oubliez pas de tourner la clé dans le château de l'ignition de l'automobile remorqué à la position ON, autrement il y aura inévitablement un blocage de la colonne du gouvernail. En outre à l'ignition insérée on active aussi les index des tournants et les feux "stop".

N'oubliez pas qu'au moteur coupé l'efficacité du blocage de l'automobile baisse considérablement puisque cesse de fonctionner l'amplificateur vidé des freins. Il faut presser de plus la pédale du frein de pied avec un peu grand, que d'habitude par l'effort. Sur les modèles équipés de la direction assistée hydrauliquement, à l'exécution des manoeuvres bol'chee il faut mettre l'effort au volant de direction.

Le conducteur du véhicule remorqué doit tâcher constamment de retenir l'élingue de remorque tendu pour éviter les saccades et les visites sur l'élingue par les roues.

Avant le mouvement aux conducteurs des deux véhicules (remorquant et remorqué) il faut coordonner entre lui-même l'itinéraire du parcours.
Le mouvement doit se réaliser seulement aux vitesses modérées, selon l'itinéraire le plus court et l'observation PDD. Évitez les blocages rudes, ouskoreny et les manoeuvres.