Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
- Les réglages et le service en cours
   Les informations totales sur les réglages et les réglages
   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression de leur pompage
   Le contrôle du niveau du liquide de la direction assistée hydrauliquement
   Le contrôle du niveau ATF AT
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le contrôle de l'état et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   Le contrôle, le service et la gymnastique de la batterie d'accumulateurs
   Le contrôle de l'état, le réglage de l'effort de la tension et le remplacement des courroies de transmission
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux disposés dans la section motrice
   Le contrôle de l'état des composants du système du refroidissement
   La rotation des roues
   Le contrôle du système de frein
   Le contrôle de l'état des ceintures de sécurité
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air
   Le contrôle de l'état des composants du système de l'alimentation
   Le contrôle du niveau de l'huile de transmission RKPP
   La visite des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail, le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   Le contrôle de l'état des composants du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle de l'état et le remplacement des bougies d'allumage
   Le contrôle de l'état et le remplacement VV des fils de bougie, les couvercles et begounka du distributeur
   Le contrôle et le remplacement de la soupape du système de la ventilation dirigée du carter (PCV)
   Le contrôle et le réglage des chiffres d'affaires de la marche à vide
   Le service du système du refroidissement (oporojnenie, le lavage et la prise d'essence)
   Le remplacement du liquide de frein
   Le remplacement du liquide de la transmission automatique (АТ/CVT)
   Le remplacement de l'huile de transmission RKPP
   Le remplacement des filtres du système de la climatisation
   Le contrôle et le réglage des jeux des soupapes (en cas de force majeure)
   Le lancement de l'indicateur des intervalles du service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle de l'état des composants du système du refroidissement

(Chaque 12 000 km [7500 milles] de la course ou une fois dans 6 mois)

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Un large spectre des refus du moteur est lié à la violation du fonctionnement du système du refroidissement. Sur les modèles équipés AT, le système donné assure aussi le refroidissement ATF, en soutenant alors les conditions les plus favorables pour le travail de la transmission.
2. Le contrôle de l'état des composants du système du refroidissement doit être produit après le refroidissement complet du groupe de machines de force (pas moins que dans trois heures après l'arrêt du moteur).
3. Enlevez la couvercle du radiateur, pour quoi d'abord tournez-la à gauche jusqu'au premier appui. Si se fait entendre le sifflement indiquant à la pression excédentaire dans le système, attendez ses cessations, puis serrez le couvercle par la paume en bas iprodoljajte tourner à gauche avant la libération complète. Lavez soigneusement le couvercle de l'intérieur et en dehors par l'eau claire. Lavez aussi l'orifice submersible du radiateur. Des surfaces nettoyées on doit éloigner entièrement toutes les traces de la corrosion. Le liquide refroidissant se trouvant dans le système doit être en ce qui concerne transparent. Si le liquide est peint en couleur de la rouille, le système doit être lavé et inséré par le mélange frais (voir A déshabillé le Service du système du refroidissement (oporojnenie, le lavage et la prise d'essence)). Si le niveau du liquide n'arrive pas haut, versez au radiateur encore un peu mélange de la composition demandée (voir le Paragraphe le Contrôle des niveaux des liquides).

4. Examinez attentivement supérieur et inférieur radiatornye les tuyaux ensemble avec les tuyaux du système du chauffage du salon, ayant un plus petit diamètre et disposé entre le groupe de machines de force et la cloison de la section motrice. Contrôlez les tuyaux sur toute leur longueur et en cas de la révélation des fissures, des hausses et les signes du vieillissement du document produisez le remplacement des composants défectueux. Les fissures menues est plus faciles d'examiner d'habitude à sjimanii du tuyau). En dehors de la dépendance de l'état il faut changer les tuyaux approximativement toutes les deux années.

5. Contrôlez la sécurité de la fixation de tous les tuyaux sur les carabines/raccords de tuyau. Les fuites du liquide refroidissant se manifestent d'habitude en forme des traces de fuite de la couleur rouillée ou blanche sur les surfaces entourant leur source. Si les tuyaux sont fixés sur les carabines/raccords de tuyau par les colliers du type tordu, les derniers il sera raisonnable de remplacer plus sûr hélicoïdal ou à vis.
6. Ayant insufflé l'air comprimé, ou à l'aide du pinceau mou, éloignez des jeux entre les plaques de l'échangeur du radiateur les vieilles feuilles, les débris des insectes et d'autres ordures. Tâchez de ne pas endommager les plaques molles de l'échangeur et ne pas couper sur leurs arêtes vives les doigts.
7. Contrôle chaque deuxième, ainsi qu'aux premiers signes de la violation du fonctionnement du système du refroidissement produisez le contrôle du couvercle du radiateur par la pression. Si ne se trouve pas à portée de la main de l'équipement convenant, s'adressez après l'aide sur la station de la maintenance.