Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
- Les réglages et le service en cours
   Les informations totales sur les réglages et les réglages
   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression de leur pompage
   Le contrôle du niveau du liquide de la direction assistée hydrauliquement
   Le contrôle du niveau ATF AT
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le contrôle de l'état et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   Le contrôle, le service et la gymnastique de la batterie d'accumulateurs
   Le contrôle de l'état, le réglage de l'effort de la tension et le remplacement des courroies de transmission
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux disposés dans la section motrice
   Le contrôle de l'état des composants du système du refroidissement
   La rotation des roues
   Le contrôle du système de frein
   Le contrôle de l'état des ceintures de sécurité
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air
   Le contrôle de l'état des composants du système de l'alimentation
   Le contrôle du niveau de l'huile de transmission RKPP
   La visite des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail, le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   Le contrôle de l'état des composants du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle de l'état et le remplacement des bougies d'allumage
   Le contrôle de l'état et le remplacement VV des fils de bougie, les couvercles et begounka du distributeur
   Le contrôle et le remplacement de la soupape du système de la ventilation dirigée du carter (PCV)
   Le contrôle et le réglage des chiffres d'affaires de la marche à vide
   Le service du système du refroidissement (oporojnenie, le lavage et la prise d'essence)
   Le remplacement du liquide de frein
   Le remplacement du liquide de la transmission automatique (АТ/CVT)
   Le remplacement de l'huile de transmission RKPP
   Le remplacement des filtres du système de la climatisation
   Le contrôle et le réglage des jeux des soupapes (en cas de force majeure)
   Le lancement de l'indicateur des intervalles du service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle de l'état des composants du système de l'alimentation

(Chaque 24 000 km [15 000 milles] de la course ou une fois dans 12 mois)

Il ne faut pas oublier que la benzine est dans la peine capitale le liquide inflammable! Au service des composants du système de l'alimentation respectez toutes les mesures prises de la sécurité d'incendie. Ne fumez pas, ne s'approchez pas de la place de la tenue des travaux avec le feu ouvert ou le transport non protégé par l'abat-jour. Ne produisez pas le service du système dans le local équipé travaillant sur gaz naturel et les appareils de chauffage équipés du flambeau de contrôle (tels que les greys d'eau et les étuves pour les vêtements). N'oubliez pas que la benzine se rapporte au nombre des substances cancérigènes contribuant au développement de l'écrevisse, - tâchez de ne pas admettre les atteintes du combustible sur les terrains ouverts du corps, se servez des gants protecteurs de caoutchouc à accidentel imprévu le contact lavez soigneusement les mains par l'eau chaude avec le savon. Recueillez immédiatement le combustible versé et ne mettez pas la friperie imprégnée des PRODUITS pétroliers près des sources du feu ouvert. N'oubliez pas que le système de l'injection du combustible se trouve constamment sous la pression. Avant de procéder au détachement des lignes combustibles, enlevez la pression résiduelle. Au service des composants du système de l'alimentation mettez les lunettes de protection. Tenez constamment à portée de la main l'extincteur de la classe à!


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. À l'apparition dans le salon de l'automobile de l'odeur de la benzine pendant le mouvement ou après le stationnement de longue durée au soleil ouvert il faut immédiatement produire la visite soigneuse de tous les composants du système de l'alimentation.
2. Enlevez la couvercle de l'orifice submersible du réservoir combustible et contrôlez-la sur la présence des endommagements et les traces de la corrosion. Selon tout le périmètre ouplotnitel'noj les couches doit être passées par la trace continue de sa pression dense vers l'orifice du réservoir. En cas de la révélation des défauts remplacez la couche/couvercle.
3. Contrôlez les lignes de la présentation et le retour du combustible sur la présence des fissures, les coupures et d'autres endommagements mécaniques. Contrôlez la sécurité du serrage chtoutsernykh des liaisons des lignes métalliques et les colliers de la fixation des tuyaux combustibles.

Tous les modèles examinés dans la présente Direction sont équipés du système de l'injection du combustible, c'est pourquoi, avant de déconnecter les lignes combustibles ou retirer quelques composants du système de l'alimentation, il est nécessaire d'enlever la pression résiduelle dans le système.

4. Selon la possibilité, examinez les injecteurs de l'injection sur la présence des traces des fuites du combustible. En cas de besoin remplacez endommagé ouplotnitel'nye les anneaux.
5. Puisque plusieurs des composants du système de l'alimentation (tels que le réservoir combustible et la partie des conduites d'essence) sont disposés sous l'automobile, pour l'exécution du contrôle de leur état il faut lever le véhicule sur la terre, ayant affiché lui sur la grue, ayant coincé sur l'estacade, ou ayant établi sur les supports. Prenez soin de la sécurité de la fixation de l'automobile dans la position levée.

6. Contrôlez le réservoir combustible et son orifice submersible sur la présence des piqûres, les fissures et d'autres endommagements. L'attention spéciale donnez à la visite de la place du joint de l'orifice avec le réservoir. Parfois le caoutchouc de l'orifice commence à manquer le combustible en conséquence de l'affaiblissement des colliers fixatifs, ou à la suite du vieillissement du document (voir l'illustration d'accompagnement). Seulement ceux-là des problèmes possibles ici sont énumérés, le diagnostic et l'élimination des raisons de qui est dans la limite de la qualification du mécanicien-amateur moyen statistique.

Ne produisez en aucun cas la tentative de la réparation indépendante du réservoir combustible (à l'exception du remplacement de ses composants de caoutchouc) - le contact trouvant même dans le réservoir soigneusement aéré des vapeurs résiduelles combustibles avec le flambeau du bec à gaz ou n'importe quelle autre source de la flamme ouverte peut provoquer leur détonation!

7. Examinez attentivement tous les tuyaux de caoutchouc et métallique du tube des lignes combustibles, allant du réservoir à essence (voir l'illustration d'accompagnement). Contrôlez l'état du document des troubok/tuyaux et la sécurité de la fixation de tous chtoutsernykh des liaisons. Contrôlez aussi les conduites d'essence allant au système de l'injection du combustible. Produisez la réparation nécessaire, remplacez les composants défectueux.

8. Les composants du système de la captation des vapeurs combustibles peuvent être aussi la source de l'apparition de l'odeur de la benzine. La dérivation des vapeurs combustibles entre dans la tâche du système du réservoir à essence à de charbon adsorber, dans qui ils s'accumulent pendant le stationnement de l'automobile, et d'où après la mise en marche du moteur sont déduits à la conduite d'admission en vue de la combustion dans les chambres de combustion.

9. Le symptôme le plus fidèle de la violation du bon état du fonctionnement du système de la captation des vapeurs combustibles est l'apparition de la forte odeur de la benzine dans la section motrice. Contrôlez l'état disposé sous l'automobile (dans sa partie de derrière) de charbon adsorbera et les tuyaux amenés à lui (voir l'illustration d'accompagnement).

.