Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
- Les réglages et le service en cours
   Les informations totales sur les réglages et les réglages
   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression de leur pompage
   Le contrôle du niveau du liquide de la direction assistée hydrauliquement
   Le contrôle du niveau ATF AT
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le contrôle de l'état et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   Le contrôle, le service et la gymnastique de la batterie d'accumulateurs
   Le contrôle de l'état, le réglage de l'effort de la tension et le remplacement des courroies de transmission
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux disposés dans la section motrice
   Le contrôle de l'état des composants du système du refroidissement
   La rotation des roues
   Le contrôle du système de frein
   Le contrôle de l'état des ceintures de sécurité
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air
   Le contrôle de l'état des composants du système de l'alimentation
   Le contrôle du niveau de l'huile de transmission RKPP
   La visite des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail, le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   Le contrôle de l'état des composants du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle de l'état et le remplacement des bougies d'allumage
   Le contrôle de l'état et le remplacement VV des fils de bougie, les couvercles et begounka du distributeur
   Le contrôle et le remplacement de la soupape du système de la ventilation dirigée du carter (PCV)
   Le contrôle et le réglage des chiffres d'affaires de la marche à vide
   Le service du système du refroidissement (oporojnenie, le lavage et la prise d'essence)
   Le remplacement du liquide de frein
   Le remplacement du liquide de la transmission automatique (АТ/CVT)
   Le remplacement de l'huile de transmission RKPP
   Le remplacement des filtres du système de la climatisation
   Le contrôle et le réglage des jeux des soupapes (en cas de force majeure)
   Le lancement de l'indicateur des intervalles du service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le remplacement du liquide de la transmission automatique (АТ/CVT)

(Chaque 48 000 km [30 000 milles] de la course ou une fois dans 24 mois)

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Le remplacement ATF doit être produit à la base régulière, conformément au graphique du service en cours de l'automobile.
2. Préparez le liquide frais de transmission de la sorte correspondante.
3. Au nombre des autres outils nécessaires et les documents se rapportent : les supports pour la fixation de l'automobile dans la position levée, khrapovoj le mandat d'amener sur 3/8 pouces (avec la rallonge) vers la clé en bois, slivnaya la capacité par le volume pas moins 5 l et le stock de la friperie et/ou de vieux journaux.
4. Le liquide doit fusionner étant préalablement progreta jusqu'à la température normale ouvrière au cours du voyage court. Chaud ATF possède une plus haute fluidité et lave mieux chlam et d'autres ajournements.

La température ouvrière ATF peut atteindre 180°С! Respectez la prudence, travaillez dans les gants de caoutchouc.

5. Ayant fait le voyage court et la chauffe ATF jusqu'à la température normale ouvrière, zaparkoujte l'automobile sur le terrain égal horizontal avec la couverture ferme, poddomkrat'te l'établissez sur les supports, ayant assuré la libre accès vers slivnoj au bouchon du carter de la transmission.
6. Apportez sous le carter de la transmission slivnouju la capacité et tout le matériel nécessaire. Tâchez de ne pas toucher vers disposé sous le fond de l'automobile razogretym aux composants du groupe de machines de force et le système de l'émission des gaz récupérant.

7. Ayant installé en bonne et due forme la tare de réception, dévissez slivnouju le bouchon (sur les moteurs à 4 cylindres elle est disposée à droite en bas sur le carter AT, sur les moteurs V6 - à gauche en bas). Les bouchons vyvoratchivanie se réalise à l'aide khrapovogo du mandat d'amener et la rallonge. N'oubliez pas qu'au premier moment ATF commencera à découler avec la pression relative, qui, dans la mesure de la diminution du niveau du liquide, baissera graduellement, - soyez prêts à temps podkorrektirovat' de la bonne façon la position slivnoj les capacités. Quand l'épanchement du liquide cessera entièrement, essuyez slivnouju le bouchon, vissez-la sur la place titulaire et serrez solidement.

8. Baissez l'automobile sur la terre.
9. Sans lancer le moteur, tirez du carter de la transmission la sonde de mesure (les moteurs à 4 cylindres) ou dévissez le boulon submersible avec la marque ATF, - sur les moteurs V6). Dans l'orifice libéré inondez la quantité nécessaire de liquide frais de la sorte demandée (voir les Spécifications). En vue de la minimisation des pertes ATF se servez de l'entonnoir. Inondez le liquide des petites portions, en contrôlant périodiquement son niveau selon la sonde (voir le Paragraphe le Contrôle du niveau ATF AT). Faites les pauses, en permettant au liquide inondé de couler sur le fond de la palette.
10. Fixerez le lieu sur la sonde/vissent de mesure le boulon submersible.
11. Lancez le moteur, puis passez lentement le levier du sélecteur dans toutes les positions, ayant fini dans la position "R", après quoi levez le frein de station.
12. Étouffez le moteur et contrôlez le niveau ATF. En cas de besoin produisez la correction correspondante (le niveau du liquide doit se trouver approximativement au milieu du terrain couvert des entailles de la lame de la sonde).