Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
- Les réglages et le service en cours
   Les informations totales sur les réglages et les réglages
   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression de leur pompage
   Le contrôle du niveau du liquide de la direction assistée hydrauliquement
   Le contrôle du niveau ATF AT
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le contrôle de l'état et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   Le contrôle, le service et la gymnastique de la batterie d'accumulateurs
   Le contrôle de l'état, le réglage de l'effort de la tension et le remplacement des courroies de transmission
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux disposés dans la section motrice
   Le contrôle de l'état des composants du système du refroidissement
   La rotation des roues
   Le contrôle du système de frein
   Le contrôle de l'état des ceintures de sécurité
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air
   Le contrôle de l'état des composants du système de l'alimentation
   Le contrôle du niveau de l'huile de transmission RKPP
   La visite des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail, le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   Le contrôle de l'état des composants du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle de l'état et le remplacement des bougies d'allumage
   Le contrôle de l'état et le remplacement VV des fils de bougie, les couvercles et begounka du distributeur
   Le contrôle et le remplacement de la soupape du système de la ventilation dirigée du carter (PCV)
   Le contrôle et le réglage des chiffres d'affaires de la marche à vide
   Le service du système du refroidissement (oporojnenie, le lavage et la prise d'essence)
   Le remplacement du liquide de frein
   Le remplacement du liquide de la transmission automatique (АТ/CVT)
   Le remplacement de l'huile de transmission RKPP
   Le remplacement des filtres du système de la climatisation
   Le contrôle et le réglage des jeux des soupapes (en cas de force majeure)
   Le lancement de l'indicateur des intervalles du service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle du niveau ATF AT

(Chaque 4800 km [3000 milles] de la course ou une fois dans trois mois)

La justesse du niveau ATF est un des paramètres critiques d'exploitation des modèles équipés AT. L'abaissement du niveau ATF peut amener au grippage du réorganisateur de la rotation, tandis que la quantité excessive de liquide conduit vers elle vspenivaniju, à la formation des fuites et est gros de la sortie de la transmission de l'ordre.

Le contrôle du niveau ATF doit être produit sur zaparkovannom sur le terrain égal horizontal l'automobile avec le débranchement momentané du moteur.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Tirez la sonde de mesure disposée dans la partie antérieure du carter de la transmission près de la cloison droite de la section motrice sur les modèles à 4 cylindres, ou dans une gauche partie de la section sur les modèles V6. La sonde est équipée du manche annulaire peint en la couleur vivement jaune. Par les doigts retirez de la lame de la sonde les traces ATF et estimez à tâtons son état.
2. Essuyez soigneusement la lame par la friperie propre et introduisez la sonde à l'inverse dans le tube dirigeant, ayant mis étroitement le couvercle sur l'orifice.

3. Tirez de nouveau la sonde de l'orifice et par la valeur du terrain mouillé de la lame définissez le niveau ATF dans le carter de la transmission. En cas de besoin produisez la correction correspondante, dans l'entonnoir ayant ajouté à la transmission le liquide de la sorte demandée. Sur les modèles à 4 cylindres inondez le liquide directement à l'orifice du tube dirigeant de la sonde de mesure. Sur les modèles V6 est prévue l'orifice séparé submersible, de qui il est nécessaire préalablement de dévisser le bouchon.

4. Pour la montée du niveau ATF il faut de la frontière inférieure de la gamme ouvrière de la sonde à supérieure près de 0.6 l du liquide - zalivanie produisez par de petites portions en plusieurs reprises, chaque fois en contrôlant le niveau.
5. Simultanément avec le niveau il faut contrôler également l'état ATF. Si le liquide mouillant la fin de la lame de la sonde a la nuance sombre acajou, ou sent le brûlé, ATF il faut remplacer (voir A déshabillé le Service du système du refroidissement (oporojnenie, le lavage et la prise d'essence)). À l'absence de l'assurance de la justesse de l'estimation de l'état du liquide de transmission la comparez selon la couleur et l'odeur avec frais ATF.