Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
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      Le retrait et l'installation du moteur
      Les variantes alternatives des schémas de la réparation de relèvement du moteur
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      Le nettoyage et le contrôle de l'état de la tête des cylindres
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      L'assemblage de la tête des cylindres
      Le retrait et le contrôle de l'état balansirovotchnykh des arbres (les moteurs à 4 cylindres)
      Le retrait des assemblages chatounno à * pistons
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      Le nettoyage du bloc du moteur
      Le contrôle de l'état du bloc du moteur
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      Le contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons
      Le contrôle de l'état du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et la sélection des feuilles encartées radical et chatounnykh des paliers du vilebrequin
      L'ordre de montage du moteur
      L'installation des anneaux à piston
      L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux
      L'installation de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin
      L'installation balansirovotchnykh des arbres (les moteurs à quatre cylindres)
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Le retrait des assemblages chatounno à * pistons

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Avant de procéder à l'extrait du moteur des assemblages chatounno à * pistons, il est nécessaire de retirer la tête () les cylindres, la palette du carter et la pompe d'huile avec maslozabornoj par le tube.

1. À l'aide de spécial zenkera éloignez entièrement les traces de l'usure à degrés de la partie supérieure des cylindres - agissez conformément à mis vers zenkerou par les instructions du fabricant. La marche se forme à la frontière de la course du piston, approximativement dans 6.4 mm sous la tranche supérieure du cylindre aux frais de la production mécanique du métal et nagaroobrazovaniya, définir sa présence on peut à tâtons par l'ongle du doigt. Les tentatives de l'extrait des groupes chatounno à * pistons sans éloignement de la production à degrés sont grosses de l'endommagement des pistons.

2. Ayant fini la préparation des cylindres, retournez le moteur sens dessus dessous pour que le vilebrequin se trouve par dessus.
3. En vue de la garantie de l'accès aux bielles retirez maslootrajatel'nouju la plaque.

Sur les moteurs à 4 cylindres du couvercle des paliers radicaux sont unis par le pont total, qui puis tient ferme vers le bloc des cylindres. Le contrôle du jeu axial de l'arbre de tels moteurs doit être produit avant le retrait du pont donné (voir A déshabillé le Retrait du vilebrequin) (et maslootrajatel'noj les plaques). Le jeu axial des bielles sur les cous peut être défini dans les orifices dans le pont. Pour le retrait chatounnykh des assemblages il est nécessaire de démonter le pont.

4. Avant de retirer les bielles du vilebrequin, estimez la valeur de leur jeu axial sur les cous du dernier. Introduisez étroitement la lame () la sonde de mesure au jeu entre le mur latéral de la tête inférieure de la bielle et la joue de la manivelle, ayant choisi entièrement le jeu de la bielle sur le cou de l'arbre. L'épaisseur totale des lames choisies de la sonde s'alignera à la valeur du jeu axial de la bielle. Comparez le résultat de la mesure passée aux exigences des Spécifications. Si la valeur du jeu axial excède la signification limite admissible, la bielle donnée est passible du remplacement. Le jeu axial de la nouvelle bielle, ou le vieux sur nouvel à l'arbre, peut se trouver de la limite moins d'inférieure admissible, dans ce cas on peut percer la bielle - consultez avec les spécialistes de l'auto-service. Contrôlez alternativement toutes les bielles restées.

5. S'assurez de la présence sur les têtes inférieures des bielles et leurs couvercles des marques identificatoires de l'appartenance au cylindre - n'embrouillez pas le numéro de la bielle avec le marquage du montant chatounnogo du palier,

En cas de besoin portez les marques indépendamment à l'aide d'un petit pointeau.

6. En plusieurs reprises (selon 1/2 chiffres d'affaires pour l'approche) affaiblissez les écrous de la fixation des couvercles des têtes inférieures des bielles tellement pour qu'il y avait une possibilité otvoratchivaniya de ceux-ci à la main. Enlevez la couvercle de la première bielle avec placé à elle par la feuille encartée du palier - tâchez de ne pas laisser tomber le dernier.

Sur les moteurs à 4 cylindres le retrait des assemblages chatounno à * pistons peut être produit seulement après le démantèlement du pont des couvercles des paliers radicaux (voir A déshabillé le Retrait du vilebrequin).

7. Tirez de la tête inférieure de la bielle la feuille encartée, puis, ayant appuyé le manche en bois du marteau contre le lit du palier dans la tête inférieure, poussez l'assemblage chatounno à * pistons par-dessus le cylindre par-dessus le bloc. À l'apparition de la résistance cessez immédiatement l'extrait de l'assemblage et contrôlez la plénitude de l'éloignement de l'usure à degrés dans la partie supérieure du cylindre.
8. Dans la manière analogue tirez du moteur les assemblages restés chatounno à * pistons.

L'installation de la bielle étant passible de l'extrait soosno au cylindre est produite par voie de correspondant provoratchivaniya du vilebrequin, - à l'extrait procédez seulement après que la bielle sera strictement parallèlement disposée les axes du cylindre!

9. Pour éviter l'endommagement accidentel mécanique des paliers et la perte des composants, fixerez le lieu sur les feuilles encartées et fixez les couvercles des paliers sur les têtes inférieures des bielles, ayant serré à la main les écrous.
10. Ne retirez pas les pistons des bielles (voir plus en détail le Paragraphe le Contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons).