Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
- Les systèmes du refroidissement, le chauffage
   L'antigel - les informations totales
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du thermostat
   Le contrôle de l'état des ventilateurs du système du refroidissement et les chaînes de leur insertion, le remplacement des ventilateurs
   Le retrait et l'installation du radiateur et raschiritel'nogo du petit bac du système du refroidissement
   Le contrôle de l'état de la pompe aquatique
   Le remplacement de la pompe aquatique
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du bloc du détecteur de l'appareil de mesure de la température du liquide refroidissant
   Le contrôle du bon état du fonctionnement du moteur électrique de transmission du ventilateur otopitelya et les états des composants de sa chaîne électrique, le remplacement des composants
   Le retrait et l'installation du moteur électrique du mandat d'amener du ventilateur otopitelya
   Le retrait et l'installation de l'assemblage du panneau de commande par le fonctionnement otopitelya et le climatiseur de l'air, le réglage du câble de transmission
   Le retrait et l'installation de l'échangeur otopitelya
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le service des systèmes du chauffage et la climatisation
   Le contrôle de la chaîne électrique du manchon de l'enchaînement du compresseur K/V
   Le retrait et l'installation du resivera-sécheur K/V
   Le retrait et l'installation du compresseur K/V
   Le retrait et l'installation du condensateur K/V
   Le retrait et l'installation du vaporisateur K/V avec raschiritel'nym par la soupape
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle de la chaîne électrique du manchon de l'enchaînement du compresseur K/V

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Le bon état du fonctionnement du manchon de l'enchaînement du compresseur est le gage du travail ininterrompu du système de la climatisation.
2. Chauffez le moteur jusqu'à la température normale ouvrière, traduisez K/V au régime de l'intensité maxima du refroidissement et insérez sur le maximum de vitesse le ventilateur. Pour éviter l'arrêt automatique du système ouvrez toutes les portes du salon.
3. Demandez sur l'adjoint d'appuyer sur le bouton A/S (K/V) et observez l'antichambre la partie du compresseur. Le manchon de l'enchaînement doit publier le clic distinctement distinctif, après lequel sa partie centrale commencera à tourner. Si de cela ne se passe pas, étouffez le moteur et déconnectez l'installation électrique du détecteur-interrupteur de la pression K/V. Peremknite les vis de serrage de l'assemblage jgouta les installations électriques à l'aide de la pince de bureau. Si maintenant l'enchaînement commence à travailler normalement, donc l'augmentation excessive ou les pressions dans le système a lieu. Chassez l'automobile pour le diagnostic plus détaillé à l'atelier spécialisé de l'auto-service.
4. Si l'enchaînement du compresseur ne fonctionne pas toujours comme il faut, contrôlez l'état des protecteurs correspondants, - tirez le protecteur № 3 du bloc de montage disposé à gauche sous le panneau des appareils, ainsi que le protecteur № 58 d'un grand bloc disposé dans la section motrice (sur la cloison de derrière).
5. Retirez aussi le relais de l'enchaînement du compresseur (le bloc de montage dans la section motrice) et produisez le contrôle du bon état de son fonctionnement (voir le Chef le matériel électrique De bord). Au relais tiré et l'ignition coupée s'assurez de la présence de l'effort de la batterie sur le premier nid du relais (le schéma de la disposition des vis de serrage de contact même que pour les relais du ventilateur). À l'ignition insérée l'effort de la batterie doit avoir lieu sur le nid 4.
6. Au moteur travaillant et inséré K/V à l'aide des fils-linteaux connectez les nids 1 et 2 au relais de l'enchaînement du compresseur, - au moment de la connexion le manchon doit publier le clic distinct.
7. Si l'enchaînement ne fonctionne pas toujours, couperez l'allumage de nouveau, déconnectez du manchon l'installation électrique et à l'aide d'un long fil-linteau et l'ohmmètre s'assurez de la présence de la conductibilité entre la vis de serrage de contact 2 sur chtekere le relais de l'enchaînement et le nid de l'assemblage du manchon du compresseur. Si la conductibilité manque, contrôlez la chaîne sur la rupture sur le terrain entre le bloc de montage et l'assemblage du manchon. Si la conductibilité a lieu, s'Assurez de l'absence de la rupture de la chaîne sur le terrain entre le bloc de montage et RSM.