Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
- Les systèmes du refroidissement, le chauffage
   L'antigel - les informations totales
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du thermostat
   Le contrôle de l'état des ventilateurs du système du refroidissement et les chaînes de leur insertion, le remplacement des ventilateurs
   Le retrait et l'installation du radiateur et raschiritel'nogo du petit bac du système du refroidissement
   Le contrôle de l'état de la pompe aquatique
   Le remplacement de la pompe aquatique
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du bloc du détecteur de l'appareil de mesure de la température du liquide refroidissant
   Le contrôle du bon état du fonctionnement du moteur électrique de transmission du ventilateur otopitelya et les états des composants de sa chaîne électrique, le remplacement des composants
   Le retrait et l'installation du moteur électrique du mandat d'amener du ventilateur otopitelya
   Le retrait et l'installation de l'assemblage du panneau de commande par le fonctionnement otopitelya et le climatiseur de l'air, le réglage du câble de transmission
   Le retrait et l'installation de l'échangeur otopitelya
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le service des systèmes du chauffage et la climatisation
   Le contrôle de la chaîne électrique du manchon de l'enchaînement du compresseur K/V
   Le retrait et l'installation du resivera-sécheur K/V
   Le retrait et l'installation du compresseur K/V
   Le retrait et l'installation du condensateur K/V
   Le retrait et l'installation du vaporisateur K/V avec raschiritel'nym par la soupape
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du bloc du détecteur de l'appareil de mesure de la température du liquide refroidissant

Avant de procéder à l'exécution de la procédure attendez du refroidissement complet du moteur!

LE CONTRÆLE

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. L'installation de l'indication de la température du liquide refroidissant comprend l'automobile monté dans la table à instruments de l'appareil de mesure et le détecteur de la température établi sur le bloc du moteur, directement sous le delco (4 modèles cylindriques) ou le thermostat monté dans le capot (le modèle V6). Sur certains modèles peut être prévu plus d'un détecteur de température, cependant dans le système de l'indication on utilise toujours seulement un d'eux.

Les automobiles examinés dans la présente Direction sont équipés des ventilateurs électriques des systèmes du refroidissement et la climatisation. Tâchez de ne pas approcher les mains vers kryl'tchatkam des ventilateurs, qui à l'ignition insérée peuvent brusquement fonctionner même au moteur étouffé.

2. Si l'appareil de mesure montre la surchauffe même au moteur absolument froid, il faut contrôler l'installation électrique entre le panneau des appareils et le détecteur de la température sur la présence des signes du court-circuit.
3. Si l'appareil de mesure ne fonctionne pas du tout, contrôlez l'état de son contour électrique, ayant fermé vite sur la masse allant vers le détecteur de la température le fil à l'ignition insérée (le moteur il ne faut pas lancer). Si la flèche de l'indicateur s'écarte jusqu'à la fin de l'échelle, remplacez le détecteur.

Tâchez de ne pas toucher aux pales du ventilateur du système du refroidissement, qui peut faire partie même au moteur étouffé!

4. Si la flèche reste immobile, contrôlez sur la rupture l'installation électrique de la chaîne de l'appareil de mesure.
5. En l'absence de l'assurance du bon état du détecteur de la température, mesurez sa résistance électrique à froid et au moteur chaud. La résistance du détecteur doit changer en raison inverse de la mesure de la température et au moteur froid (est plus bas 57°С) faire près de 137 Ohm. Dans la mesure du réchauffage du moteur la résistance du détecteur doit graduellement baisser et à la température 86 ÷ 101 °s atteindre les significations dans la gamme 30 ÷ 46 Ohm. Le détecteur défectueux est passible du remplacement.

LE REMPLACEMENT

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Pour le remplacement du détecteur de la température dévissez simplement-le du moteur et vissez vite à l'orifice libéré nouveau, la sculpture de qui il faut au préalable graisser avec l'hermétique (il ne faut pas tenter de se servir pour la condensation de l'atterrissage du détecteur teflonovoj de la bande, ou la bande FOUM).

Le remplacement du détecteur de la température doit être produit sur le moteur froid! Se préparez à la collecte du liquide versé. Ayant remplacé le détecteur, contrôlez le niveau du liquide refroidissant, en cas de besoin produisez la correction correspondante (voir le Chef du Réglage et le service en cours).