Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
- Les systèmes de l'alimentation et l'émission
   Le lancement de la pression dans le système de l'alimentation
   Le contrôle du bon état du fonctionnement de la pompe combustible, la mesure de la pression du combustible
   Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes combustibles
   Le retrait et l'installation de la pompe combustible
   Le contrôle de l'état et le remplacement du détecteur
   Le retrait et l'installation du réservoir combustible
   Le nettoyage et la réparation du réservoir combustible - les informations totales
   Le retrait et l'installation de l'assemblage du filtre à air
   Le retrait, l'installation et le réglage du câble de l'accélérateur
   Le système de l'injection électronique du combustible (EFI) - l'information totale
   Le contrôle du bon état du fonctionnement du système de l'injection
   Le retrait et l'installation du corps de la tube d'étranglement
   Le retrait et l'installation du manodétendeur du combustible
   Le retrait et l'installation de la grande route combustible et les injecteurs du combustible
   Le système de l'émission - l'information totale
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle du bon état du fonctionnement du système de l'injection

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Voir les préventions au début du Paragraphe le Lancement de la pression dans le système de l'alimentation.

1. Contrôlez la sécurité de la fixation des liaisons électriques, particulièrement les vis de serrage de la mise à la terre de la chaîne du système de l'injection. Examinez attentivement tous les systèmes se rapportant au fonctionnement les assemblages électriques. La violation de la qualité des contacts électriques entraîne la multitude de problèmes et est la raison plus de moitié des refus du moteur.
2. Contrôlez le niveau de la charge de la batterie. L'exactitude de la gestion de la composition du mélange vozdouchno-combustible dépend dans une grande mesure du bon état du fonctionnement RSM et les détecteurs d'information, défini, y compris, et le niveau de l'effort de leur alimentation.
3. Contrôlez l'état de l'élément filtrant du filtre à air, - même la violation partielle de la viabilité du filtre aérien exerce l'influence essentielle sur les qualités économiques de la consommation de combustible et l'efficacité du retour du moteur (voir le Chef du Réglage et le service en cours).
4. Contrôlez le bon état du fonctionnement de la pompe combustible (voir le Paragraphe le Contrôle du bon état du fonctionnement de la pompe combustible, la mesure de la pression du combustible). Si le protecteur de la pompe a brûlé, remplacez par son nouveau. Si un nouveau protecteur aussi tombe en panne à la fois, contrôlez l'installation électrique de la chaîne sur la présence des signes du court-circuit (voir le Chef le matériel électrique De bord).
5. Contrôlez l'état des tuyaux vidés connectés à la conduite d'admission.
6. Déconnectez la manche aérienne du corps de la tube d'étranglement et contrôlez le dernier sur la présence nagaroobrazovaniya et d'autres ajournements (surtout sur les terrains près du bouchoir d'étranglement). En cas de la révélation des signes de la pollution du corps de la tube d'étranglement, s'adressez aux documents du Chef la Gestion du moteur et produisez le diagnostic des pannes des systèmes PCV et EGR. À une forte pollution le corps de la tube d'étranglement est passible du remplacement.

Les murs de la chambre d'étranglement, le bouchoir d'étranglement et son axe sur les modèles examinés des automobiles sont couvert de la pellicule protectrice, qu'il ne faut pas tenter d'éloigner pour éviter l'endommagement accidentel des composants.

7. Au moteur travaillant écoutez alternativement à l'aide du stéthoscope chacun des injecteurs de l'injection, - égal pochtchelkivanie témoigne du bon état du fonctionnement de l'injecteur. En absence à portée de la main du stéthoscope, se servez d'un long tournevis, en serrant simplement le bout de son aiguillon vers le corps de l'injecteur et en s'orientant vers les vibrations transmises selon le stylo.

8. À la révélation des violations du fonctionnement de l'injecteur il faut se servir de la lampe-probnikom spéciale pour le diagnostic des injecteurs (demandez dans les magasins des accessoires d'automobile). La lampe est connectée à l'assemblage électrique de l'injecteur soupçonné. Lancez le moteur et contrôlez à l'aide de la lampe tous les injecteurs. Le clignotement égal de la lampe confirme le bon état du fonctionnement de l'injecteur. Dans le cas contraire il faut chasser l'automobile sur la station de la maintenance pour le diagnostic plus détaillé.

9. Étouffez le moteur, rassoedinite les assemblages électriques des injecteurs et mesurez la résistance électrique de chacun d'eux. Comparez les résultats des mesures aux exigences des Spécifications. En cas de besoin remplacez le noeud tombant en panne.

10. L'information supplémentaire selon le diagnostic de l'état du système de l'injection se trouve dans le Chef la Gestion du moteur.