Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   L'information totale et les précautions
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la batterie
   Le contrôle de l'état et le remplacement des fils de la batterie
   Le système d'allumage - l'information totale
   Le contrôle du fonctionnement du système d'allumage
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la bobine d'allumage
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du module de la gestion de l'ignition (ICM)
   Le retrait et l'installation du delco
   Le contrôle de l'installation de l'angle du dévancement de l'ignition
   Le système de la charge - l'information totale et les précautions
   Le contrôle de l'état du système de la charge
   Le retrait et l'installation du générateur
   Le remplacement du régulateur de l'effort et les brosses du générateur
   Le système de la mise en marche - l'information totale et les précautions
   Le contrôle du bon état du fonctionnement du démarreur de l'automobile (in situ)
   Le retrait et l'installation du démarreur
   Le retrait et l'installation du relais de traction
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle de l'installation de l'angle du dévancement de l'ignition

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

La procédure décrite plus bas est comptée seulement sur le contrôle des installations de base produites sur l'usine du fabricant. La possibilité des corrections n'est pas prévue, en raison de quoi, le seul but du vrai contrôle est l'estimation du bon état du fonctionnement du processeur de bord. Si au cours du diagnostic du système d'allumage (voir le Paragraphe le Contrôle du fonctionnement du système d'allumage) révéler des raisons de la violation des installations de l'angle du dévancement de l'ignition on ne réussit pas, il faut remplacer RSM, pour quoi il est nécessaire de chasser l'automobile sur la station de la maintenance.

1. Lancez le moteur et chauffez-le jusqu'à la température normale ouvrière.
2. Contrôlez et, en cas de besoin, réglez les chiffres d'affaires de la marche à vide (voir le Chef du Réglage et le service en cours).

3. À l'ignition coupée recherchez sous le capot l'étiquette VECI et prenez connaissance attentivement des instructions exposées dans lui pour les installations de l'angle du dévancement de l'ignition. La valeur singulière a la justesse de l'installation des chiffres d'affaires de la marche à vide, puisque la fréquence de la rotation du moteur est liée directement à l'angle du dévancement de l'ignition. Préparez tous les outils nécessaires.

   - 1 - les bouchons Vidés - tous les tuyaux déconnectés vidés doivent immédiatement être bouchés. Pour ce but on produit les bouchons du divers montant et la configuration
   - 2 - le Stroboscope avec la connexion inductive - Assure la pulsation vif, ostronapravlennogo du rayon, synchronisé avec les moments iskroobrazovaniya sur les électrodes de la bougie d'allumage du premier cylindre. Est connecté vers VV au fil de la bougie du premier cylindre dans la conformité par les instructions des fabricants
   - 3 - la clé à écran Spéciale - Sur certains modèles l'accès vers prijimnomou au boulon du distributeur est limité de lui otdavanie avec l'application de la clé de la forme ordinaire se fait extrêmement embarrassant

4. À l'ignition coupée, conformément aux instructions des fabricants connectez le stroboscope. L'alimentation sur le stroboscope est donnée d'habitude de la batterie d'accumulateurs de bord. Le détecteur de réception inductif de la lampe s'établit sur VV le fil de la bougie d'allumage du premier cylindre (voir les Spécifications chez le Chef le Moteur).
5. Par le Fil-linteau zakorotite entre eux-mêmes de la vis de serrage 8 et 13 assemblages diagnostiques (DLC), sont traduira RSM au régime des installations de base de l'angle du dévancement de l'ignition.

6. Recherchez les marques directrices distributives la poulie du vilebrequin.

7. Lancez progretyj jusqu'à la température normale ouvrière le moteur et dirigez le rayon du stroboscope sur l'index directeur.
8. Éclairé par le rayon du stroboscope la marque rouge sur la poulie du vilebrequin, en restant immobile, doit se trouver cumulé avec l'index.
9. À la révélation des violations dans les installations chassez l'automobile sur la station de la maintenance pour l'exécution du diagnostic RSM.
10. Étouffez le moteur et retirez le stroboscope.
11. Retirez le fil-linteau des vis de serrage de l'assemblage diagnostique.