Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   L'information totale et les précautions
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la batterie
   Le contrôle de l'état et le remplacement des fils de la batterie
   Le système d'allumage - l'information totale
   Le contrôle du fonctionnement du système d'allumage
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la bobine d'allumage
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du module de la gestion de l'ignition (ICM)
   Le retrait et l'installation du delco
   Le contrôle de l'installation de l'angle du dévancement de l'ignition
   Le système de la charge - l'information totale et les précautions
   Le contrôle de l'état du système de la charge
   Le retrait et l'installation du générateur
   Le remplacement du régulateur de l'effort et les brosses du générateur
   Le système de la mise en marche - l'information totale et les précautions
   Le contrôle du bon état du fonctionnement du démarreur de l'automobile (in situ)
   Le retrait et l'installation du démarreur
   Le retrait et l'installation du relais de traction
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du module de la gestion de l'ignition (ICM)

LE CONTRÆLE

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Contrôlez le bon état de la présentation de l'alimentation sur le module de l'ignition. Déconnectez l'installation électrique du module ICM. À l'ignition insérée (sans lancer le moteur) contrôlez la présence de l'effort dans les points suivants :
a) Sur les modèles V6 connectez le voltmètre entre la vis de serrage du fil noir-jaune (la vis de serrage № 2) et la masse de la carrosserie. L'appareil doit fixer l'effort de la batterie;

b) Sur les modèles à 4 cylindres il est nécessaire d'enlever du distributeur la couvercle et begounok, puis déconnecter du module ICM le fil noir-jaune et contrôler la présence de l'effort entre sa vis de serrage et la masse à l'ignition insérée et le moteur non négligé.

2. Contrôlez l'état du contour de l'ignition et les composants accompagnant. Si l'effort sur ICM manque, contrôlez l'état de l'installation électrique sur le terrain de la chaîne entre le module et l'interrupteur de l'ignition (voir le Chef le matériel électrique De bord). En premier lieu il faut contrôler toujours l'état des protecteurs de l'interrupteur de l'ignition №№ 41 (sur 100) et 42 (sur 50) dans le bloc de montage disposé sous le capot des relais/protecteurs. Contrôlez aussi le protecteur № 6 (sur 15) dans le bloc de montage sous le panneau des appareils de l'automobile. Étudiez attentivement le contour électrique et s'assurez de ce que l'interrupteur de l'ignition assure la présentation de l'alimentation sur ICM au tournant de la clé à la position ON. En cas de besoin s'adressez aux schémas des liaisons électriques.
3. S'assurez du bon état de la présentation de l'alimentation de la bobine d'allumage sur ICM. À l'ignition insérée (ne lancez pas le moteur) s'assurez de la présence de l'effort entre blanc-noir (les moteurs à 4 cylindres VTEC) / blanc-bleu (les moteurs à 4 cylindres sans VTEC) / nous passons au bleu (les moteurs V6) par le fil et la masse de la carrosserie. Doit avoir lieu l'effort de la batterie.
4. Si l'effort manque, contrôlez la chaîne sur le terrain entre le fil correspondant et la bobine. Contrôlez aussi les bobinages de la bobine (les vis de serrage Et et à sur les moteurs à 4 cylindres et la vis de serrage 1 et 3 sur les moteurs V6) sur la présence des ruptures intérieures (voir le Paragraphe le Contrôle de l'état et le remplacement de la bobine d'allumage).
5. Si la bobine et l'installation électrique de la chaîne en ordre, et iskroobrazovanie manque, remplacez ICM.

LE REMPLACEMENT

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.

Si la chaîne stéréo établie sur l'automobile est équipée du code de garde, avant de déconnecter la batterie s'assurez de ce que disposez de la combinaison juste pour l'introduction de l'audiosystème à l'action!


2. Enlevez du distributeur la couvercle et (à la dotation correspondante) l'écran protecteur (voir le Chef du Réglage et le service en cours).
3. Rassoedinite tous les assemblages électriques sur ICM.
4. Dévissez du corps ICM deux vis fixatives et retirez le module, l'ayant siroté à l'extérieur.

5. L'installation est produite dans l'ordre inverse.