Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
- La gestion du moteur
   Le système du diagnostic de bord (OBD) - les principes du fonctionnement et les codes des pannes
   Le retrait et l'installation RSM/ESM
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement (TPS)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la pression absolue dans la conduite (MAR)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température de l'air absorbé (IAT)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température du liquide refroidissant du moteur (MANGE)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la VMT/POSITION du vilebrequin (TDC/СКР)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la position des pistons (CYP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur du contrôle des charges électriques (ELD)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur-interrupteur de la pression dans le système de l'hydrorenforcement du volant (PSP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur (l-sonde) oxygéné
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la détonation
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la vitesse du mouvement de l'automobile (VSS)
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement de la soupape de la stabilisation des chiffres d'affaires de la marche à vide (IAC)
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement de la soupape à air de la correction de la composition du mélange vozdouchno-combustible (FIA)
   Le système de la ventilation dirigée du carter (PCV)
   Le système de la recirculation des gaz récupérant (EGR) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le système de la captation des vapeurs combustibles (EVAP) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le réorganisateur catalytique - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur-interrupteur de la pression dans le système de l'hydrorenforcement du volant (PSP)

LE CONTRÆLE

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Le Détecteur-interrupteur PSP est inséré dans la ligne hydraulique du système de l'hydrorenforcement du volant sur le terrain entre la pompe du gouvernail et le carter reetchnoj les transmissions. À de forts tournants du volant de direction (par exemple pendant le stationnement ou aux retournements rapides) la pression dans le système de l'hydrorenforcement augmente considérablement le détecteur-interrupteur PSP, en se renfermant, informe de cela le module RSM, qui lève de la bonne façon les chiffres d'affaires de la marche à vide, en compensant la charge augmentant du moteur. Aux violations du fonctionnement du détecteur-interrupteur le système de l'autodiagnostic OBD apporte à la mémoire du processeur le code correspondant de la panne.
2. Si le moteur devient sourd à l'accomplissement des manoeuvres pendant le stationnement de l'automobile, contrôlez le bon état du fonctionnement du détecteur-interrupteur PSP. La panne du détecteur-interrupteur peut amener également à l'excès constant des chiffres d'affaires célibataires du moteur.
3. L'identification des vis de serrage de l'assemblage du détecteur-interrupteur PSP peut être produite selon les schémas des liaisons électriques.

4. Déconnectez du détecteur-interrupteur l'installation électrique et connectez l'ohmmètre aux vis de serrage sur le corps du détecteur.

5. Lancez le moteur sur les chiffres d'affaires célibataires.
6. Amenez les antichambres des roues de l'automobile à la position rectiligne et trouvez la déclaration de l'ohmmètre, qui doit s'aligner dans le cas présent les éternités.
7. En tournant le volant de direction dans n'importe quelle direction, observez les déclarations de l'appareil de mesure. À l'approche du volant de direction vers chacune des positions extrêmes le détecteur-interrupteur PSP doit se renfermer que se confirme par la déclaration nulle de l'ohmmètre.
8. Aux résultats négatifs du contrôle remplacez le détecteur-interrupteur. Si le détecteur-interrupteur est bon, il faut contrôler les réglages des chiffres d'affaires célibataires du moteur.

LE REMPLACEMENT

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. poddomkrat'te l'automobile l'établissez sur les supports.
2. Déconnectez le fil négatif de la batterie.

Le fil négatif doit être déconnecté toujours en premier lieu et être connecté à la dernière. Si la chaîne stéréo établie sur l'automobile est équipée du code de garde, avant de déconnecter la batterie s'assurez de ce que disposez de la combinaison juste pour l'introduction de l'équipement à l'action!

3. Déconnectez l'installation électrique du détecteur-interrupteur et dévissez dernier de chtoutsernogo les liaisons.
4. Fixerez le lieu sur tombant en panne du détecteur-interrupteur interchangeable et baissez l'automobile sur la terre.
5. Éloignez de la route hydraulique du système de l'amplificateur du gouvernail les bouchons aériens (la Suspension et le mécanisme de direction voir le Chef). En cas de besoin podkorrektiroujte le niveau du liquide hydraulique (voir le Chef du Réglage et le service en cours).