Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
- La gestion du moteur
   Le système du diagnostic de bord (OBD) - les principes du fonctionnement et les codes des pannes
   Le retrait et l'installation RSM/ESM
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement (TPS)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la pression absolue dans la conduite (MAR)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température de l'air absorbé (IAT)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température du liquide refroidissant du moteur (MANGE)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la VMT/POSITION du vilebrequin (TDC/СКР)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la position des pistons (CYP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur du contrôle des charges électriques (ELD)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur-interrupteur de la pression dans le système de l'hydrorenforcement du volant (PSP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur (l-sonde) oxygéné
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la détonation
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la vitesse du mouvement de l'automobile (VSS)
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement de la soupape de la stabilisation des chiffres d'affaires de la marche à vide (IAC)
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement de la soupape à air de la correction de la composition du mélange vozdouchno-combustible (FIA)
   Le système de la ventilation dirigée du carter (PCV)
   Le système de la recirculation des gaz récupérant (EGR) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le système de la captation des vapeurs combustibles (EVAP) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le réorganisateur catalytique - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la détonation

Les détecteurs de la détonation réagissent à l'augmentation de l'intensité des vibrations du moteur, d'habitude provoqué par la détonation du mélange vozdouchno-combustible. En vertu de l'information reçue du détecteur RSM corrige le moment du dévancement de l'ignition, en tâchant de le soutenir au niveau au maximum possible garantissant l'efficacité suffisante du retour du moteur. Le détecteur élabore le signal du courant alternatif, l'amplitude de qui augmente en proportion du niveau des vibrations. Pour la compensation des détonations RSM donne en cas de nécessité l'équipe pour le déplacement du moment de l'ignition à l'écart du ralentissement.

LE CONTRÆLE

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Rassoedinite son assemblage électrique du détecteur des détonations descendez du moteur le liquide refroidissant (voir le Chef du Réglage et le service en cours). Dévissez le détecteur des détonations du bloc du moteur. Connectez de nouveau l'assemblage au détecteur. Le contrôle des détecteurs du type donné est produit par voie de l'enregistrement des fluctuations de l'effort selon le voltmètre. Commutez l'appareil sur l'échelle de la basse tension du courant alternatif. La sonde négative de l'appareil de mesure connectez au corps du détecteur, positif - vers la vis de serrage de contact. Frappez un peu de la partie inférieure du détecteur par le marteau, en simulant la vibration. Si le voltmètre n'enregistre pas les fluctuations de l'effort, il faut remplacer le détecteur.

En principe contrôle donné peut être produit et sans retrait du détecteur du moteur.

LE REMPLACEMENT

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Avant de procéder à l'exécution de la procédure, attendez du refroidissement complet du moteur.

1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.

Si la chaîne stéréo établie sur l'automobile est équipée du code de garde, avant de déconnecter la batterie s'assurez de ce que disposez de la combinaison juste pour l'introduction de l'audiosystème à l'action!

2. Le détecteur de la détonation visseront au canal okhladitel'nogo de la route du bloc du moteur et de lui vyvoratchivanie est lié aux pertes définies du liquide refroidissant, éviter qui on peut ayant vidé au préalable le bloc (voir le Chef du Réglage et le service en cours). Rassoedinite l'assemblage électrique dévissez le détecteur du moteur.

3. Les nouveaux détecteurs sont livrés d'habitude avec couvert avec l'hermétique antiprenant rez'bovoj par la partie. Vissez le détecteur interchangeable sur la place titulaire et serrez-le avec l'effort demandé (près de 19 Nm).

Le serrage du détecteur de la détonation avec l'effort excessif peut amener à sa sortie irréversible de l'ordre. Connectez au détecteur l'installation électrique et insérez le système du refroidissement (voir le Chef du Réglage et le service en cours). Contrôlez le moteur sur la présence des signes des fuites du liquide refroidissant.