Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
- La gestion du moteur
   Le système du diagnostic de bord (OBD) - les principes du fonctionnement et les codes des pannes
   Le retrait et l'installation RSM/ESM
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement (TPS)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la pression absolue dans la conduite (MAR)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température de l'air absorbé (IAT)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température du liquide refroidissant du moteur (MANGE)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la VMT/POSITION du vilebrequin (TDC/СКР)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la position des pistons (CYP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur du contrôle des charges électriques (ELD)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur-interrupteur de la pression dans le système de l'hydrorenforcement du volant (PSP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur (l-sonde) oxygéné
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la détonation
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la vitesse du mouvement de l'automobile (VSS)
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement de la soupape de la stabilisation des chiffres d'affaires de la marche à vide (IAC)
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement de la soupape à air de la correction de la composition du mélange vozdouchno-combustible (FIA)
   Le système de la ventilation dirigée du carter (PCV)
   Le système de la recirculation des gaz récupérant (EGR) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le système de la captation des vapeurs combustibles (EVAP) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le réorganisateur catalytique - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement (TPS)

LE CONTRÆLE

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. TPS tient ferme sur le corps de la tube d'étranglement et est joint à l'axe du bouchoir d'étranglement. En vertu de l'analyse entrant de TPS des signaux RSM définit la position exacte en cours du bouchoir conditionnée par le degré du pressurage par le conducteur de la pédale du gaz. La sortie du détecteur de l'ordre peut amener aux rejets incontrôlables par les injecteurs du combustible et la violation de la stabilité des chiffres d'affaires du moteur. À la révélation des incidents TPS à la mémoire du système de l'autodiagnostic on apporte le code Р0122 ou Р0123 (voir le Paragraphe le Système du diagnostic de bord (OBD) - les principes du fonctionnement et les codes des pannes).

2. À l'aide du voltmètre mesurez l'effort d'appui donné sur le détecteur de RSM. Déconnectez du détecteur brûlent les installations électriques et connectez les sondes du voltmètre aux vis de serrage REF (+) et GND (-) l'assemblage. À l'ignition insérée (ne lancez pas le moteur) l'appareil doit enregistrer près de 5.0 V.Otsoutstvie de l'effort témoigne de la rupture dans la chaîne RSM ou la panne proprement le module.

3. Maintenant contrôlez l'effort d'alarme du détecteur. Au moteur étouffé et le bouchoir entièrement fermé d'étranglement connectez le voltmètre entre les vis de serrage SIG (+) et GND (-) l'assemblage TPS.

Pour la connexion du voltmètre au dos des vis de serrage l'assemblage il est confortable de se servir razognoutoj de la pince métallique de bureau. Ouvrez graduellement le bouchoir, en observant les déclarations du voltmètre. À la tube d'étranglement bloquée la valeur de l'effort d'alarme doit faire 0.5 ÷ 1.5 à et, graduellement, en s'accroissant, atteindre les significations 4.5 à l'ouverture complète du bouchoir, remplacez dans le cas contraire TPS.

LE REMPLACEMENT

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

TPS est fixé à demeure sur le corps de la tube d'étranglement et est remplacé seulement au nombre de tout l'assemblage (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission).