Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
- Le système de frein
   Le système de l'antiblocage des freins (ABS) - l'information totale et les codes des pannes
   Le remplacement des formes de frein des mécanismes de disque de frein
   Le retrait et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
   Le remplacement des souliers des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le retrait et l'installation des cylindres de roue
   Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein
   Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
   Prokatchka du système de frein
   Le contrôle du bon état du fonctionnement/herméticité, le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins
   Le réglage du frein de station
   Le remplacement du câble (ov) du mandat d'amener du frein de station
   Le contrôle du bon état du fonctionnement, le remplacement et le réglage du détecteur-interrupteur des feux "stop"
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du détecteur-interrupteur du niveau du liquide de frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle du bon état du fonctionnement/herméticité, le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins

Le contrôle du bon état du fonctionnement

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Sans lancer le moteur, pressez plusieurs fois la pédale du frein de pied. S'assurez de l'absence des changements de la valeur de la marche de réserve de la pédale (la distance entre la pédale et le plancher).
2. En retenant la pédale pressé, lancez le moteur. Si à la fois après la mise en marche la pédale "échoue" un peu, donc, l'amplificateur vidé des freins travaille bien.


Le contrôle de l'herméticité

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Lancez le moteur sur une paire des minutes, puis étouffez. Plusieurs fois pressez lentement la pédale du frein de pied. Si d'abord la marche de la pédale avec chaque pressurage est réduite graduellement, cependant, dans trois-quatre ballottement est stabilisé, l'herméticité de l'assemblage de l'amplificateur vidé n'est pas violée.
2. Pressez la pédale du frein de pied au moteur travaillant. En retenant la pédale appuyé, étouffez le moteur. Si après 30 secondes de la retention de la pédale appuyé sa marche de réserve ne change pas, donc, l'herméticité de l'assemblage de l'amplificateur vidé n'est pas violée.

LE RETRAIT

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Le bloc de l'amplificateur vidé des freins n'est pas passible de la réparation de relèvement et doit être remplacé en cas de refus dans la collecte.
2. Retirez de l'amplificateur vidé l'assemblage GTTS (voir A déshabillé le Retrait et l'installation du principal cylindre de frein).
3. Sur les modèles avec RKPP retirez un principal cylindre hydraulique de l'enchaînement (voir le Chef l'Enchaînement et les arbres de commande).
4. Déconnectez allant vers l'amplificateur du moteur le tuyau vidé. Tâchez de ne pas endommager le tuyau, en le retirant de la carabine sur l'assemblage de l'amplificateur.
5. Sur les modèles à 4 cylindres retirez le détecteur de la température de l'air absorbé (IAT) (voir le Chef la Gestion du moteur).
6. Sous le panneau des appareils recherchez le noeud de la connexion de l'amas tolkatelya de l'amplificateur vidé vers la pédale du frein de pied.
7. Tirez la goupille et déconnectez tolkatel' de la pédale.

8. Du côté du salon rendez quatre écrous de la fixation de l'assemblage de l'amplificateur vidé vers la cloison de la section motrice, retirez les rondelles (en cas de besoin se servez de la lampe de poche).

9. Passez à la section motrice et retirez l'assemblage de l'amplificateur vidé de la cloison de derrière. Après que les pointes fixatives de l'amplificateur sortiront entièrement des orifices dans la cloison, commencez à déployer l'assemblage à droite (vers la ligne axiale de l'automobile), en assurant par celui-ci le dégagement de la cloison du bout tolkatelya. Tirez l'assemblage de la section motrice.

L'INSTALLATION

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. L'installation est produite en ordre inverse à l'ordre du démantèlement. Observez pour que tout le fixage soit serré avec l'effort demandé, et les goupilles et les goupilles - sont remplacées.

2. À l'installation du nouvel amplificateur de frein il est nécessaire de produire le réglage du jeu ouvrier de son amas tolkatelya, pour quoi :

a) À l'aide de la pompe de main vidée créez sur l'amplificateur la raréfaction par la profondeur de 508 mm hgs, puis mesurez la valeur vystoupaniya tolkatelya sur associé avec GTTS par la surface de l'assemblage (en tenant compte de la couche, si la telle est prévue). Inscrivez le résultat de la mesure, nous l'appellerons “le Montant Et”.

b) Mesurez la distance de la collerette d'appui GTTS à surface en bois du cylindre. Inscrivez le résultat de la mesure, l'ayant désigné : “le Montant à”.

c) Mesurez la distance de la surface en bois GTTS jusqu'au fond la poche d'atterrissage dans l'extrémité de son piston. Inscrivez le résultat, l'ayant appelé : “le Montant Avec”.
d) Soustrayez le montant à du montant Avec, puis, de la différence reçue soustrayez le montant d'A.Poloutchennyj rezoul'tat et définira la valeur du jeu cherché ouvrier.
e) Comparez le résultat des calculs aux exigences des Spécifications. En cas de besoin produisez la correction correspondante.

3. Pour la correction du jeu ouvrier de l'amas tolkatelya affaiblissez le contre-écrou denté et tournez à la partie correspondante le régulateur. Ayant fini le réglage, serrez le contre-écrou et mesurez de nouveau le jeu. En cas de besoin répétez la procédure.

4. Après l'installation à la place de GTTS prokatchajte le système de frein (voir Razdel Prokatchka du système de frein).